Tutti i movimenti e le prestazioni della gru sono garantiti da un’unica ed efficiente-collaudata unità di potenza diesel-idraulica, il cuore pulsante della gru. La potenza generata dal motore diesel viene trasmessa mediante albero a cardano ad un accoppiatore di pompe e idrostaticamente alle varie unità di lavoro. L’utilizzo di pompe a portata variabile consente, tramite i due manipolatori di controllo, il funzionamento indipendente di ogni singola manovra e anche l’esecuzione di manovre simultanee.

Realizzato con pinza agente su disco solidale al tamburo dell’argano con funzione di freno di sicurezza. L’azionamento è automatico per sovravelocità. E’ dotato di una pompa manuale per lo sblocco in emergenza.

Di tipo a doppia gola a due tiri di fune è azionato da motori idraulici accoppiati a due riduttori epicicloidali a triplo stadio con freno negativo multidisco a sblocco idraulico direttamente flangiati al tamburo. La variante per benna a 4 funi è dotata di un secondo argano.